[摘要如下]
只要高速公路的車輛密度大約在 80 車/公里
也就是前後空間車間距，也就是頭對頭約略在 12.5 公尺
就到達臨界密度(critival density)
到達臨界密度以後
因為與前方車輛太近，因此如果前方車輛作出一些反應
後面車會比前面車反應還大
一輛一輛往後傳
日常生活的高速公路處處都是瓶頸，包括交流道、車道縮減等
至於瓶頸的角色是在於他是一種引發設施(trigger)
真正的關鍵在於密度
密度夠高自然就會崩潰
(崩潰(breakdown)就是塞車，只不過是一個很學術的名詞）
但壅塞發生始於瓶頸點則只是順勢產生的。